罗杰杜彼 技术与艺术 品鉴罗杰杜彼最新款浩宇之星腕表
发表于:2025-09-11 作者:手表网编辑
编辑最后更新 2025年09月11日,[ 腕表品鉴]罗杰杜彼是唯一一家所有生产过程均经过日内瓦印记认证的制表商,可以说是高级制表领域的顶峰存在,可以说是有点自虐,罗杰杜彼有一个完美的尖端生产单元,采用复合日内瓦印记最严苛标准的前沿技术和部
[ 腕表品鉴]罗杰杜彼是唯一一家所有生产过程均经过日内瓦印记认证的制表商,可以说是高级制表领域的顶峰存在,可以说是有点自虐,罗杰杜彼有一个完美的尖端生产单元,采用复合日内瓦印记最严苛标准的前沿技术和部件,今天将为大家带来的是罗杰杜彼推出的最新款浩宇之星腕表,腕表的官方型号为:RDDBEX0489。
在精湛技艺镂空腕表类别里,Roger Dubuis罗杰杜彼将其多年来通过前卫机芯的制作所获得的专业技艺发挥得淋漓尽致,体现品牌对镂空创作的独到眼光。如今品牌更将这些充满革新精神和非凡创意的镂空工艺延伸到机芯之外,创造出镂空化的表壳、盘缘和指针。镂空的盘面设计且采用双陀飞轮设计
这一款腕表采用的为全镂空设计,镂空飞行陀飞轮腕表是罗杰杜彼于2015年崭新推出的时计之一,将镂空技艺发挥得淋漓尽致,犹如为一辆配备着先进引擎和迷人车身的跑车所具有的原始动力开辟崭新的行驶方向。这一充满着技术性、户外精神与汽车风格的表款呈现出多层次结构的三维视觉效果,并且具有能够凸显运动风格的多样造型特色。以多层次的建构来创造精彩微妙的三维视觉效果
星际镂空呈现出罗杰杜彼当代镂空机芯的独特星状造型设计,以多层次的建构来创造精彩微妙的三维视觉效果,并且将复杂机械、实用功能与精致美学完美地结合起来。这一精湛成果要归功于这些镂空机芯脱胎换骨的设计与研发方式,而非仅仅在既有的机芯上进行镂空加工。腕表采用的为折叠带扣设计
腕表搭配的为一条和谁鳄鱼皮表带,采用黑色丝线缝制。腕表的表扣采用的为18K白金镶钻打造,将奢华进行到底。腕表的表扣为可调节折叠式表扣,镶嵌长方形切割钻石。腕表镶嵌的全部为方形美钻
这一款腕表采用的为全镂空盘面设计,盘面上的独特星装造型是腕表的一大特色,且在星装造型上镶嵌方形美钻,方形美钻的价值是远远大于圆形美钻的。然后就是腕表5点钟和7点钟位置设有2个陀飞轮装置。内部搭载的为RD01SQ镂空装饰双陀飞轮机芯
腕表内部搭载的为RD01SQ镂空装饰双陀飞轮机芯,共有319个零件组成,制作时间长达1200小时,其中360小时用于满足日内瓦印记的严格要求,双飞行陀飞轮附差动齿轮;陀飞轮框架设于4点钟与5点钟及7点钟与8点钟之间;每个轮每分钟旋转一周;经六方位精确调校,可提供48小时动力储存。总结:这一款腕表,结合尖端科技与宝石镶嵌的壮举,以不可思议的复杂技艺创造出令人目眩神迷的视觉效果。独特的三岔表耳设计为腕表填色不少。(图/文 陈忠运)
在精湛技艺镂空腕表类别里,Roger Dubuis罗杰杜彼将其多年来通过前卫机芯的制作所获得的专业技艺发挥得淋漓尽致,体现品牌对镂空创作的独到眼光。如今品牌更将这些充满革新精神和非凡创意的镂空工艺延伸到机芯之外,创造出镂空化的表壳、盘缘和指针。镂空的盘面设计且采用双陀飞轮设计
这一款腕表采用的为全镂空设计,镂空飞行陀飞轮腕表是罗杰杜彼于2015年崭新推出的时计之一,将镂空技艺发挥得淋漓尽致,犹如为一辆配备着先进引擎和迷人车身的跑车所具有的原始动力开辟崭新的行驶方向。这一充满着技术性、户外精神与汽车风格的表款呈现出多层次结构的三维视觉效果,并且具有能够凸显运动风格的多样造型特色。以多层次的建构来创造精彩微妙的三维视觉效果
星际镂空呈现出罗杰杜彼当代镂空机芯的独特星状造型设计,以多层次的建构来创造精彩微妙的三维视觉效果,并且将复杂机械、实用功能与精致美学完美地结合起来。这一精湛成果要归功于这些镂空机芯脱胎换骨的设计与研发方式,而非仅仅在既有的机芯上进行镂空加工。腕表采用的为折叠带扣设计
腕表搭配的为一条和谁鳄鱼皮表带,采用黑色丝线缝制。腕表的表扣采用的为18K白金镶钻打造,将奢华进行到底。腕表的表扣为可调节折叠式表扣,镶嵌长方形切割钻石。腕表镶嵌的全部为方形美钻
这一款腕表采用的为全镂空盘面设计,盘面上的独特星装造型是腕表的一大特色,且在星装造型上镶嵌方形美钻,方形美钻的价值是远远大于圆形美钻的。然后就是腕表5点钟和7点钟位置设有2个陀飞轮装置。内部搭载的为RD01SQ镂空装饰双陀飞轮机芯
腕表内部搭载的为RD01SQ镂空装饰双陀飞轮机芯,共有319个零件组成,制作时间长达1200小时,其中360小时用于满足日内瓦印记的严格要求,双飞行陀飞轮附差动齿轮;陀飞轮框架设于4点钟与5点钟及7点钟与8点钟之间;每个轮每分钟旋转一周;经六方位精确调校,可提供48小时动力储存。总结:这一款腕表,结合尖端科技与宝石镶嵌的壮举,以不可思议的复杂技艺创造出令人目眩神迷的视觉效果。独特的三岔表耳设计为腕表填色不少。(图/文 陈忠运)
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