帕玛强尼原创_超级运动腕表系列最新佳作 品鉴帕玛强尼BUGATTI SUPER SPORT 全新腕表
发表于:2026-04-06 作者:手表网编辑
编辑最后更新 2026年04月06日,2010年8月,首款 Bugatti Super Sport 白金款与其设计原型布加迪跑车在加州卵石湾一同惊艳亮相,时隔两年,Parmigiani Fleurier(帕玛强尼)再度推出人们期待已久的全
2010年8月,首款 Bugatti Super Sport 白金款与其设计原型布加迪跑车在加州卵石湾一同惊艳亮相,时隔两年,Parmigiani Fleurier(帕玛强尼)再度推出人们期待已久的全新玫瑰金款。虽然外光上除了材质没有发生国度的变化,但出位的造型以及超时代感的腕表理念还是令其备受瞩目。
作为独立制表品牌帕玛强尼似乎成为了商业化品牌进程的一个杰出的里程碑,帕玛强尼品牌已遍布五大洲70多个国家,拥有20余款女式和男式腕表,并全部配备了其自主研制和生产的15款机芯,从而为品牌大获成功奠定了坚实基础。
18K 玫瑰金表壳再现了布加迪威航跑车紧致的侧翼轮廓。表壳经过拉绒或抛光,采用斜面倒角设计,在光线照射下熠熠生辉,雍容大气,绚丽无比。
Bugatti Super Sport 的流线型轮廓犹如张开的翅膀,这种设计的灵感源自一款帕玛强尼腕表的经典表耳状外形。因此,采用帕玛强尼标志性曲线设计的新款布加迪腕表便成为品牌经典风格的绝佳体现。
这款腕表前部的两个铰接式表耳设计完全符合人体美学,使腕表佩戴起来非常舒适。
表盘采用黄金制作,表面覆盖黑色蛋白石,意在向布加迪威航16.4超级跑车(Bugatti Veyron 16.4 Super Sport)表示敬意,表盘中央部分为镂空设计,透过此处可看到时针轮。
Calibre Parmigiani 372 手动上弦机芯(10天动力储存)采用双面设计,以适应布加迪系列新款腕表的外形轮廓。腕表戴在手腕上时,机芯呈90°显示。机芯上方的平衡摆轮和擒纵轮桥板构成了一道弧线,与布加迪跑车的椭圆形外观颇为相似。摆轮和位于中央位置、标有10天动力存储刻度尺的圆形动力存储板桥都清晰可见。
机芯具有惊人的美学特征,齿轮系再次加工成车轮形状,根据帕玛强尼独家标准设计和加工的夹板和它的10个板桥则采用了 Calibre 370 机芯的支柱系统,方便装配。透过六块蓝宝石水晶玻璃,可清晰看到 Bugatti Super Sport 腕表内333个机芯部件,腕表防水系数高达10米。
总结:如果说这样的腕表限量生产那肯定是不出意外的,当然昂贵的价格也是在情理之中,即使是如此这般,也阻碍不了表迷们对它的喜爱,经常会有表友们惊叹的说,这还是我第一次见到这表戴在人的手上,由此可见一斑。
作为独立制表品牌帕玛强尼似乎成为了商业化品牌进程的一个杰出的里程碑,帕玛强尼品牌已遍布五大洲70多个国家,拥有20余款女式和男式腕表,并全部配备了其自主研制和生产的15款机芯,从而为品牌大获成功奠定了坚实基础。
18K 玫瑰金表壳再现了布加迪威航跑车紧致的侧翼轮廓。表壳经过拉绒或抛光,采用斜面倒角设计,在光线照射下熠熠生辉,雍容大气,绚丽无比。Bugatti Super Sport 的流线型轮廓犹如张开的翅膀,这种设计的灵感源自一款帕玛强尼腕表的经典表耳状外形。因此,采用帕玛强尼标志性曲线设计的新款布加迪腕表便成为品牌经典风格的绝佳体现。
这款腕表前部的两个铰接式表耳设计完全符合人体美学,使腕表佩戴起来非常舒适。
表盘采用黄金制作,表面覆盖黑色蛋白石,意在向布加迪威航16.4超级跑车(Bugatti Veyron 16.4 Super Sport)表示敬意,表盘中央部分为镂空设计,透过此处可看到时针轮。
Calibre Parmigiani 372 手动上弦机芯(10天动力储存)采用双面设计,以适应布加迪系列新款腕表的外形轮廓。腕表戴在手腕上时,机芯呈90°显示。机芯上方的平衡摆轮和擒纵轮桥板构成了一道弧线,与布加迪跑车的椭圆形外观颇为相似。摆轮和位于中央位置、标有10天动力存储刻度尺的圆形动力存储板桥都清晰可见。
机芯具有惊人的美学特征,齿轮系再次加工成车轮形状,根据帕玛强尼独家标准设计和加工的夹板和它的10个板桥则采用了 Calibre 370 机芯的支柱系统,方便装配。透过六块蓝宝石水晶玻璃,可清晰看到 Bugatti Super Sport 腕表内333个机芯部件,腕表防水系数高达10米。
总结:如果说这样的腕表限量生产那肯定是不出意外的,当然昂贵的价格也是在情理之中,即使是如此这般,也阻碍不了表迷们对它的喜爱,经常会有表友们惊叹的说,这还是我第一次见到这表戴在人的手上,由此可见一斑。
腕表
设计
机芯
强尼
帕玛
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