附近有没有回收二手手表的_他为了儿子的赛车梦买了一个F1车队。

里查德米尔往往被称作"亿万富豪的门票"，是由于手表价格很高，一般样式都需要几百万RMB，如果是限定的繁杂作用款，大上百万RMB也普遍。

男士腕表产品研发和制做费用是一部分，市场营销策略和销售费用也占十分大的占比。比如同F1运输队协作这一件事情，不止是上一篇提及的迈凯伦一家，里查德米尔今日与此同时或是埃尔法·罗蜜欧和哈斯车队的广告商，营销推广成本费之高可窥一斑。

迈凯伦运输队协作款RM50-03手表，全新升级手表表壳表带原材料融进了得到2010年诺奖的石墨烯材料技术性，却只做75枚，总数这般之少，显而易见不考虑到产业化生产制造摊薄成本费，因此要卖100多万元瑞郎，由于亿万富豪便是要掏钱买到不同寻常。

这也是题外话，大家延续上文，返回F1围场里的跑车与手表这一话题讨论，看来还有哪些运输队与名表品牌的佳偶天成。

06 埃尔法·罗蜜欧运输队与里查德米尔

埃尔法·罗蜜欧之名，说成跑车全球里的上古传奇也不算过。"跑车鼻祖"恩佐·兰博基尼或是赛车手的1920年代，安全驾驶的是埃尔法·罗蜜欧跑车；之后他建立以自身姓名定名的法拉利车队，与埃尔法·罗蜜欧的爱恨情仇剪不断理还乱理还乱。

1950年第一届F1比赛，总冠军赛车手安全驾驶的也或是埃尔法·罗蜜欧，但是现在这支F1运输队并并不是曾经的持续，只是源于瑞士人1990年代创建的索伯车队，埃尔法·罗蜜欧2017年逐渐冠名赞助索伯车队，并于2019年宣布进驻重回F1比赛场。

多年以后的第一个賽季，埃尔法·罗蜜欧找来啦"冰人"基米·莱科宁，这名是二十年前从索伯车队打开F1旅途的老湿机，并在之后的兰博基尼职业生涯中得到了一个本年度赛车手冠军。2019年，埃尔法·罗蜜欧用元老带萌新的组成，开场主要表现平淡无奇。

运输队最近几年应用的液压动力单元由兰博基尼给予，而埃尔法·罗蜜欧与兰博基尼2个知名品牌又共行菲亚特集团集团旗下，获得兰博基尼增强版服务支持应当没有难题，因而车友们看中埃尔法·罗蜜欧运输队的将来。

与F1历史渊源极深的里查德米尔十分灵敏，2018年便逐渐与埃尔法·罗蜜欧运输队协作，与此同时也将赛车手莱科宁签订做为知名品牌好友。

2019年賽季末，里查德米尔发布莱科宁男士腕表，RM 50-04 Kimi Räikkönen 追针记时陀飞轮腕表，与迈凯轮车队RM 50-03手表选用相同表芯，换掉了石英石与碳纤维材料复合材质打造出的全新升级奶白色手表表壳表带，这也是埃尔法·罗蜜欧跑车的关键喷涂色之一。

表壳上的标尺和小表壳及其记时按键文本装饰设计均为鲜红色，这也是埃尔法·罗蜜欧跑车另一个关键喷涂色，7点部位的时候以数据尤其标明，那就是莱科宁的坐驾号，这款手表仅限定30枚，市场价一样颇丰。

07 哈斯车队与里查德米尔

哈斯是现在最年轻漂亮的F1运输队，由英国富豪Gene Haas建立，并于2016年賽季驶入F1跑道，沒有很多历史时间，都没有过多小故事。里查德米尔从哈斯车队创立起便变成 其合作方，或许恰好是根据彼此全是分别行业里的新鲜血液。

哈斯车队的首要赛车手罗蔓·格罗斯让，在2014年早已变成 里查德米尔的知名品牌好友，那时格罗斯让仍在荷花运输队"扛旗帜"，里查德米尔那时也是荷花运输队的合作方。但是这里"荷花运输队"是中国车友习惯性的古称，出自于某种缘故，Lotus车辆及其运输队在我国的官方网汉语翻译是"路特斯"。

大家选用全文名字Lotus，还需要表述的一点是，此Lotus运输队，也不是1960到1970年代在围场里不可一世的那一个七冠王Lotus，其其前身是上溯到1980年代的贝纳通车队，也就是现在的雷洛运输队，这一段坎坷历史时间大家待会儿在雷洛运输队详说。

也是在2014年，里查德米尔发布了与当初的合作方Lotus运输队和格罗斯让联名鞋的尤其款，RM 50-01 G-Sensor Lotus F1 Team Romain Grosjean 手表。

尽管也是RM 50系列产品，但与前边提及的RM 50-03是不一样表芯，RM 50-01具记时和陀飞轮作用，沒有追针，其独到之处是含有机械设备压力感应器，让赛车手能够掌握跑车加快、降速及其转弯时需承担的工作压力，较大能够检验6个g作用力。

表壳上3点多部位是Lotus F1 Team Official Partner字眼，说明里查德米尔是那时Lotus运输队的官方网合作方，而7点与8点中间的R . Grosjean字眼则反映了企业品牌与格罗斯让的合作关系，这款手表也是限定30枚，一样是富豪门票。

之后Lotus运输队变为雷洛运输队，格罗斯让也在2016年足球转会哈斯车队，在哈斯车队期内他大量配戴一款鲜红色石英石碳纤维材料复合材质手表表壳表带的RM 11-03飞返记时手表。

08 雷洛运输队与柏莱士

如今来聊一聊雷洛，做为汽车发动机经销商，法国的汽车厂与F1密切相关，而做为运输队虽然有进有退，雷洛也算F1围场里的知名雄师，1970年代到1980年代，跑道上以前留有过雷洛黄的影子。

前边讲今日这支雷洛运输队经历了一段Lotus冠名赞助阶段，再向前捋是1986年进到F1的贝纳通车队。老车友对贝纳通不生疏，车王舒马赫便是在贝纳通初露锋芒的，他为贝纳通获得了1994年的运输队冠军，车王红摩运输队以外的2个赛车手冠军称号也是在贝纳通得到。

舒马赫足球转会兰博基尼之后，贝纳通也開始走下坡，雷洛在2002年接任陷入绝境的贝纳通，并以深蓝色为关键喷涂色重回F1赛道。在"头哥"维斯塔潘的幫助下，雷洛抢到2005和20062个运输队冠军，维斯塔潘也在与舒马赫的交锋中获胜，连夺这几年的赛车手冠军，造就了一段围场里的"红蓝大战"。

插叙一段，维斯塔潘也是里查德米尔的知名品牌好友，在其退伍前，里查德米尔发布了维斯塔潘纪念版RM 67-02全自动上链手表，连表链净重仅32克，表壳颜色是维斯塔潘中华民族意大利的五星红旗色。

阅读者也许会问，里查德米尔如何签了这么多F1运输队和赛车手？一方面由于Richard Mille本人好喜欢跑车，国际汽联现任主席让·托德是他个人朋友，也是里查德米尔品牌代言，另一方面自然是F1比赛合乎里查德米尔的销售精准定位要求。

大家回家再次说雷洛运输队，2008年的金融风暴严厉打击极大，全球的汽车厂商都债务缠身，迫不得已缩紧支出，陆续离去砸钱的F1比赛场，雷洛也是这个时候将运输队卖给了投资资本，从2012年到2015年，Lotus变成 这支资产操纵运输队的冠名权广告商，这就是前边提及的那一段坎坷小故事。

但是金融风暴的危害没想像那么久，2016年雷洛又从资产手上买来运输队股权并修复雷洛之名，而冷门腕表品牌柏莱士也是在这一年变成 了雷洛运输队的官方网记时小伙伴。

2017年，雷洛参与F1比赛四十周年，柏莱士发布以第一代雷洛F1跑车R.S.01为设计灵感的纪念表款，限定170枚的BR126手表。灰黑色表壳加上淡黄色记时标尺，突显1970年代的雷洛黄，而六点钟部位上边的2个棱形也加入了雷洛知名品牌标志和跑车原素。

到2019年，柏莱士也是一口气发布了四款与雷洛运输队协作的全新升级男士腕表--R.S.19系列产品，包含三款记时作用手表及其一款含有陀飞轮作用的计时表，四枚手表仍是以标志雷洛黄为关键设计风格。

09 红牛二队与卡西欧

红牛二队，2006年饮料公司回收那时运营难题的一支西班牙运输队更名而成，车队名字是Red Bull的意大利文汉语翻译"Toro Rosso"，或是红牛饮料，喷涂也是經典的功能饮料陶罐，为了更好地差别，中国通称红牛二队。

该队经营目地也是为红牛车队培育人才，因此 也常被称作红牛饮料国青队或是小红牛。以砸钱而出名的F1比赛常常令一些运输队困窘，或撤出或换东家，饮料公司这般富有真令人艳羡。

2020賽季，红牛二队更名为"Alpha Tauri"，这也是红牛集团2016创立的最新知名品牌，以白羊座的一颗行星取名，但是新知名品牌不会再是饮品，只是朝向年青顾客的服饰 ，来看红牛饮料这也是要打造出一个时尚潮牌的节奏感。

换了名称也就换了精神实质核心，这一賽季新汽车也重命名为AT01，跟饮品不会再相关，车体喷涂也改成乳白色，再叫红牛二队不适合了，改叫金牛座队？

红牛二队的手表合作方，并不是瑞士品牌，只是来源于日本的卡西欧，协作男士腕表也不是年青人了解的G-Shock，只是Edifice这一追求完美电子器件精确技术性和体育精神的子知名品牌。

卡西欧2016年起变成 红牛二队官方网合作方，2019年全新协作有三款手表，选用了红牛二队跑车传统式颜色，以蓝为背景色，鲜红色点缀表壳，主推或是太阳能电池板及其智能机联接等作用。跟里查德米尔比起來，这三款F1协作款手表市场价十分平价，只需2000RMB左右。

广州本田自2018年逐渐做为红牛二队的液压动力单元小伙伴，卡西欧名正言顺与这个F1比赛关键模块经销商战略合作，持续2年都是有发布Honda Racing纪念版手表，2019年全新手表融进广州本田模块采用的材料钛铝合金。

10 赛点车队与泰格豪雅？

今日F1围场里一共有十支运输队，最终一支登场的是赛点车队，由于其粉红色喷涂也被称作粉色运输队，现阶段这支运输队沒有手表合作方。

赛点车队是先前的印度力量运输队，再向前捋是乔丹运输队，这支团队以往不断地拆换東家，乌克兰、印度富豪连续出战，但是也依然未能揽获总冠军。

赛点之名2022年也将道别，4月份最新动态说运输队明确在2021年改名为阿斯顿·乔治，但是老总或是赛点企业的奥利弗·斯特罗尔，由于他2021年1月回收了阿斯顿·乔治近二成股权，变成 控股股东并担任股东会现任主席。

奥利弗·斯特罗尔并不是他人，恰好是与香港富商联合项目投资Michael Kors的澳大利亚资产巨亨，她们在Michael Kors发售后撤出，狠赚数亿美元。这次项目投资F1和阿斯顿·乔治，圈里都说是因为他孩子罗尼亚·斯特罗尔的跑车梦，但聪明的生意人应当不止于此吧。

赛点改名不过是换个马甲，但这却代表着阿斯顿·乔治将以厂队真实身份重归，而阿斯顿·乔治与名表品牌泰格豪雅的合作关系应当会被带上走，那时候F1比赛场上很可能会出现两只运输队都涂有泰格豪雅的绿红标志。

除开之上十个运输队手表组成，也有一些名表品牌与F1有关系，例如罗杰杜彼，以往两年里，罗杰杜彼与F1比赛的车胎经销商倍耐力达到了协作，发布了一系列倍耐力尤其手表，以倍耐力各种各样跑车胎制做表链。

劳力士手表也是F1比赛的主要合作方，做为F1比赛的官方网记时，及其一些子站的冠名权广告商，劳力士手表的黄冠Logo也经常发生在围场四周，并且劳力士手表迪通拿计时表与跑车历史渊源极深。

近几年来欧米茄手表没如何参加赛车运动，但是十多年之前，一代车王舒马赫但是欧米茄手表的形象代言人，车王红的限定欧米茄超霸计时表也是围场里的大牌明星。

最终，沒有赛事能看的肺炎疫情期内，再次强烈推荐跑车有关影视制作给阅读者，由Netflix荣誉出品的纪录片《Formula 1: Drive to Survive 》，回首过去2个賽季，能够见到不一样角度下的F1.

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卢曦访谈笔记
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