欧米茄手表价格男款_这是一个大游戏！君士坦丁夸德利和雷克萨斯GS停产是不是很可惜？

"费用预算十五万上下，还需要顶尖知名品牌男土手表"，近期一个小伙伴的购表要求，想来各位也一定不容易生疏。拥有一定的经济以后，买一个"好品牌"、"认同度高"的手表显而易见变成一种消費发展趋势。费用预算到十五万这一等级，早已能够碰触到高端知名品牌的新手入门男士腕表，就无需局限于劳力士手表的运动手表款了。

在传统式造表"三驾马车"中，百达翡丽手表的钢表不论是"手榴弹"、或是"鹦鹉螺"，一般顾客早已难以碰触到，二级市场也是抬价比较严重，十五万的费用预算显而易见早已还不够。爱彼层面，大伙儿认知度高的，除开皇家橡树，或是皇家橡树，新手入门的15500钢款，官价2021年再度上涨后早已做到了159,00零元。但是，在爱彼沒有消费记录，基本上沒有官价下手的很有可能，二级市场仍然是抬价难寻。

江诗丹顿男表变成 "全村的希望"

那样来看，假如要买"三驾马车"的手表，剩余的就仅有江诗丹顿男表了。除开认知度较高的纵横四海系列产品，剩余的便是奎德利和伍陆系列产品了。这三个系列产品的基本款钢表终端设备市场价都是在十万元上下，在其中纵横四海基本三大针带日历的4500V铝壳男士腕表官价在154,00零元，终端设备折扣优惠也是有一些，中国价钱在12-1三万元上下。伍陆系列产品基本三大针带日历的4600E铝壳男士腕表官价为88,五百元，是现阶段江诗丹顿男表最划算的全自动上链男土钢表。

相比纵横四海和伍陆系列产品，奎德利系列产品的时间并不是很长，这一创立于2008年的"新系列产品"，从创立之初就拥有 很大的异议。枕形的手表表壳表带，相互配合环形的表壳，环状的日历圈，从制定上而言，或是十分有个性，鉴别度也很高。但是，在新春伊始，就传回了奎德利系列产品停工的信息。

从市场价看来，奎德利三大针4500S铝壳男士腕表官价为121,00零元，处于纵横四海和伍陆系列产品中间。实际上 也很好了解，同是铝壳男士腕表，伍陆系列产品选用的1326自产自销表芯，并沒有"日内瓦印痕"，而纵横四海和奎德利则是运用了5100表芯，都是有"日内瓦印痕"。值得一提的是，奎德利的5100表芯摆陀是钨合金的，纵横四海的5100表芯摆陀是K金的，这一非专业一看就搞清楚，成本费肯定就不一样了。

在小编来看，奎德利系列产品特有的外观设计，不但兼具了商务接待和健身运动，还选用了鳄鱼皮和胶布两根表链，应用性也是十分非常好的。在许多杰出表友的眼中中，有着"日内瓦印痕"的江诗丹顿男表才算是擒雄，这样一来奎德利系列产品的"性价比高"就拥有，也堪称是一代經典。

凌志雷克萨斯GS意料中的停工

2020年刚到，车辆圈也传回了一款經典车系即将停售的信息，那便是凌志雷克萨斯GS。提到这款汽车的停工，实际上也是预料之中。该款凌志雷克萨斯ES发售，便是为了能替代旧款ES和GS的销售市场。这从凌志雷克萨斯在我国的交易量看来，还可以充分说明这一点。上年一年拥有 超出二十万台的销售量，在其中一半左右全是ES，并且绝大部分全是以抬价等候的情形下卖出的，期内还经历过一次小换代抬价。

提到凌志雷克萨斯GS怎么会停工？小编以为关键有两种缘故，第一是凌志雷克萨斯GS自身商品的精准定位较高，市场价也较高，起市场价超过了42.9万余元，在停工前也仅有GS300在售，配用2.0T 8AT的汽车动力系统。相比同等级德系三强BBA的宝马五系、奔驰E级、奥迪A6L，知名品牌力层面就我国市场或是有些缺乏，市场价层面乃至比它们还需要高，当然就变成了冷门。

第二，因为上年中国大部分地区都推行了"国五转国六"的转换，国五排出的车系将不能上车牌，事后凌志雷克萨斯GS又沒有对于我国市场发布国六车型。凌志雷克萨斯GS在我国市场灭绝也是在意料之中的。

返回凌志雷克萨斯GS商品自身看来，出众的外型，精美的质量，优异的品质管理，健全的售后服务，全是其买车人们议论纷纷的事儿，也被雷克萨斯车主们称为"仅有懂它的优秀人才会买的车"。但是，在这儿大家也需要见到，那样一款中大中型奢华前置后驱，也出现驱动力平凡、室内空间一般、市场价过高难题。凌志雷克萨斯GS是一款高档车，但必须懂它的人去品位。

写在最终

一代經典的停工，的确会给关心它的朋友觉得遗憾。换一个视角看来，停工是因为更快的发展趋势，也是销售市场的挑选，没有一个公司会傻到把自己集团旗下的热销商品给停工了。就拿江诗丹顿男表奎德利系列产品而言，退可选伍陆系列产品，进则选纵横四海。凌志雷克萨斯GS停工了没事儿，现在中国顾客都去抬价买ES了，这也许也是江诗丹顿男表和凌志雷克萨斯知名品牌要想见到的結果，您觉得呢？（文/邱小铖）