2020年11月兰博基尼推出一款Huracán STO

【钟文华】2020年11月，兰博基尼推出了一款Huracn STO，这是Super Trofeo Omologata的缩写。这句话也意味着这款车与兰博基尼赛车Super Trofeo的起源相同。用兰博基尼自己的话说，这是一款致力于提供真实赛车体验和技术的合法超级跑车。让我们享受这辆可以合法上路的赛车吧。

整车的外观设计结合了轻量化和大量的功能性包装设计，提升了纯粹的性能。虽然外形与Super Trofeo EVO非常相似，但Huracn STO却经历了完全不同的升级。兰博基尼为STO优化了车辆的空气动力学系统，并在车身面板中使用了超过75%的碳纤维，以保持极轻的重量。车头的亮点设计是兰博基尼将保险杠和引擎盖融为一体。这种设计被称为Cofango，最大限度地提高了车身外观的两个重要性能，即前空气动力学性能和轻量化。车身的侧面和尾部也进行了重新设计，以更好地分配从前到后的气流。前Cofango设计中的分流器分配气流，提高汽车的抓地力效果，而引擎盖上的风道会产生前向下的压力，百叶窗会增加空气输出，从而降低驾驶室内的压力，进一步增加向下的压力。当空气流向后方时，机舱上的鲨鱼鳍和巨大的后翼提高了汽车的动力性能，尤其是在转弯时。整体凌厉的线条与广告上的蓝橙撞色设计相匹配，也与海湾石油的配色非常相似，外观充满活力与激情。

看完外观设计，我们再来看看它的内饰。到处都有大量的优质碳纤维和Alcantara面料，打造出全新的运动风格。整辆车的内部设计得很轻便。有趣的是，我们可以看到编织门把手手柄比同级别赛道车型的手柄短很多。虽然这种设计可能只轻几克，但它也显示了兰博基尼对极致轻量化的态度。另外，我看到中控兰博基尼一共给出了两个选择，但是品牌目前还没有详细说明这一块。第一个是之前Huracn的物理机械按键设计，第二个是现在Huracn evo的大屏幕设计。目前不知道哪种中控设计会更轻巧，但个人比较喜欢实体按键，特别适合这款赛车。

与Huracn的最后一个极致性能版本Performante相比，新车的所有这些轻量化设计方案使整体重量比Performante轻了43公斤，这使得STO更轻、更快、更容易操作。在增强可操作性的同时，兰博基尼将从其赛车团队(如Huracn ST和GT3 EVO)获得的所有发动机专业知识应用于这款STO。它配备了强大的5.2升V10自然吸气发动机。发动机输出可提供640马力，再配合微调油门响应，整体性能水平惊人。它可以在3.0秒内将STO从0加速到100公里/小时。为了适应这种动力，STO还配备了最先进的制动系统，这是一种特殊的CCMR碳陶瓷制动盘，由Brembo开发，源自一级方程式赛车。

STO的出现让赛道模型的搭配看起来更好。之前介绍给大家的奔驰梅赛德斯-AMG GT黑色系列，打破了之前由兰博基尼阿文达特SVJ保持的新北最快圈速。AMG GT黑色系列的成绩是6分43秒616，比兰博基尼Aventador SVJ 18年创造的6分44秒970的纪录快了1.36秒。目前AMG GT Black系列已经成为最快量产车型的新标杆，圈速被刷掉的兰博基尼自然坐不住了。这款Huracn STO的发布时间和奔驰差不多，让我们一起期待这款Huracn STO在新北区的表现。Huracn STO在中国的价格是390万人民币。

看完这部可以合法上路的酷炫赛车，让我们回到主题。兰博基尼的手表搭档是罗杰杜布斯。两者的联系始于17年兰博基尼结束与罗杰杜布斯长达8年的合作，随后与罗杰杜布斯展开全新的合作。上次还介绍了一款神剑蜘蛛Aventador S手表，就是表友常说的大牛风格。12月，罗杰杜比特别携手兰博基尼Squadra Corse兰博基尼体育部推出了限量版88块的神剑胡拉坎STO腕表。让我们再次欣赏这款时计。

这款巧妙的表壳的主体并不像这一系列小牛风格的其他手表一样由钛制成，但就像它的设计来源Huracn STO一样，Roger Dubi也为它使用了一个轻质的表计，它使用碳纤维来制作表壳。碳纤维在手表中的应用将使表壳具有耐高温、耐摩擦、耐腐蚀的特点，并且极其轻便、高强度、高模量。罗杰杜贝(Roger Dube)最好的类金刚石碳(DLC)涂层钛材料也应用于这款手表，表壳顶部有一个黑色DLC戒指。

腕表直径45 mm，大表盘搭配Huracn STO蓝橙配色方案带来的活力，视觉效果更加引人注目。手表侧面中央锁止轮毂的表冠顶部刻有RJ品牌标志，表冠周围设有防滑坑，方便佩戴者调整时间。

在腕表的表盘表面，首先在表盘外缘的下层设置转印文字和分钟刻度环，而表盘的上边缘则是镀铑的时标，填充SLN夜光漆。指针采用18K金，黑色PVD涂层，搭配橙色转移框，末端造型填充白色SLN夜光漆，中间放置一个橙色彩绘铝秒针。镂空盘面的很多建筑设计都来自Huracn车型。表盘上最引人注目的两个对称蜂窝设计是模仿Huracn的前进气格栅，旁边的桥板类似发动机舱连杆设计，一眼就能让人联想到Huracn的V10发动机舱布局，还有一个橙色字体的六点钟日期显示窗口。在上半部分的12点位置，12点位置上方的Roger Dube品牌logo以及下方的摆轮清晰可见。罗杰杜贝以12度的倾角排列平衡轮，钟摆会像Huracn跑车车轮一样快速旋转，呈现出迷人的跑步效果。

欣赏完手表正面镂空盘的设计，我们再从背面来看看手表的背面设计。机芯背部设计采用Huracn轮毂造型，自动档也设计为轮毂内的刹车盘。Roger dubi为腕表搭载了一款RD630自动上弦机芯，机芯的桥板经过喷砂和拉直NAC涂层处理。这也是该品牌与兰博基尼体育部合作开发的第二款运动。它由233个部分组成，每个部分都按照日内瓦密封标准进行了充分的细化，振动频率达到每小时28800次。在保证手表操作精度的同时，机芯还配备了位于日期显示窗口两侧的双时钟。

在品牌标志性的三叉耳上，腕表配备了蓝橙双色动感和醒目的修饰效果，也保持了腕表的主题色彩。表带外侧为打孔蓝色小牛皮，饰以橙色面料，散发出充满激情的视觉效果，而背部内衬则采用舒适的橡胶材质，并饰有倍耐力Super Trofeo R轮胎花纹。这款表带还配备了快速释放系统。

总结：虽然从账面信息来看，合法上路的赛车Huracn STO的数据不及AMG GT Black系列，但这款最强Huracn小牛车型在轻量化和空气动力学设计后的终极操控性，也值得期待与AMG GT的直接对决。前面说过，STO的出现，再加上即将加入战场的保时捷911 992系列的刷环机，可以说让这个级别称得上是军备竞赛中的一场对决，这就更漂亮了。罗杰杜比作为合作伙伴推出的神剑蜘蛛Huracn STO，在整体配色设计上个人感觉非常漂亮，视觉效果上让人感觉很舒服。这是罗杰杜比第一次使用这种蓝橙撞色设计，在质感上充满活力，展现出高超机械的不羁活力。和蓝红牛风格相比，我觉得更好。最近我们可以看到，Roger Dubi在手表色彩设计上的尝试，不再是将碳纤维或钛等材质的自然色彩与单一色调相结合，而是将两种颜色结合在一起使用。最近他还推出了黑白版的神剑Spideraventados，效果也很不错。这款神剑蜘蛛STO腕表限量发行88枚。目前，具体的发售信息和定价尚未公布。不过参考之前性能版的88款限量版神剑蜘蛛Hurac n Performante腕表43.5万元的价格，这款带钛表圈的碳纤维表壳可能更贵。由于价格等原因，罗杰杜贝的小牛风格比市场上的大牛风格更受欢迎。我相信这种sto模式在销售信息正式公布后一定会引起很大的关注。看完《胡拉坎STO》，我不禁再次感叹，兰博基尼被称为公牛的狂野激情，这无疑与罗杰杜比的不羁相匹配。