[新品首发]打今年钟与奇迹表展以来,就能从各类新品表款上,看

【新品发布】从今年的钟表和奇迹手表展开始，我们可以从各种各样的新手表中看到当今世界日益流行的三大元素。第一是每个手表厂似乎都在刻意缩小手表的直径，第二是绿盘，第三是运动手表上的快拆系统。

今年的两大系列新品，43 mm飞度表和41 mm飞度表，就包含了这三个元素。就在前一段时间，我非常喜欢的一款线上容器礼盒上线了。所以今天我就用两款手表来给大家介绍一下，然后我们就来看看这几个系列的新手表到底值不值得买，或者是哪些表友比较适合。

万国的领航系列可以说是有自己的价值。对于非常喜欢他们的堂兄妹来说，用两个字来形容已经够难的了。有历史也有历史。在早期，它是由品牌领导者的两个试点儿子创建的。后来，他们转到军事领域，为德国和英国空军制造手表。许多堂兄弟仍然重视这样一个事实，即他们在历史上从未向军方提供过产品。说到性能，这是飞行员的手表，硬件性能没有选择。

16.5佩戴直径为48号的飞行护腕

但是各国的飞行员手表一直都有一个问题，那就是除了马克和喷火战斗机之外，大部分手表的基本尺寸都太大了。对于喜欢这个系列手表的国产手表来说，直接就是一个劝导环节。以传统的46毫米菲达为例，如果你想穿得好，有两个因素，要么足够高或足够大，要么在17.5和18的时候绕着手腕走。当然，这不是绝对的，只是在正常情况下。

出现

首先我们来看看两款新手表的外观。43毫米万国新的大型飞行员手表遵循菲达系列的标志性设计，可以说是缩小了。不过，在研发初期，万国表示，他们首先考虑了42 mm和44 mm的不同版本，希望找到理想的表壳比例，以及直径和厚度的比例。最后发现最适合的是43 mm，可见小尺寸做得好的话，不仅仅是微缩那么简单，整体来说。大小飞的厚度都很好。大家都会觉得飞行员的手表好看。它最初是针对强硬的外观。一旦做得极薄，就会失去味道。

看着打开的盘面，整体很简单，不像其他菲达那样盘面上有动态存储显示，有些表兄弟会觉得盘面越丰富的菲达看起来越好，但这款机型也响应了创意总监Christian Knoop的设计理念，设计一款绝对纯正的三分球大领航手表一直是他的梦想。他本人在接受采访时也谈到了这个问题，他说，很多年前，在内部，关于打造超纯简约风大型领航表的讨论一直没有中断，甚至考虑去掉大尺寸飞度的动力储备和日期窗口，恰好43号飞度给了他机会，让他打造出了一款简约不多余的三点式表盘，采用了上世纪40年代元祖飞度的极致纯净风格。43毫米飞度目前有黑色和蓝色两种颜色。

41毫米飞度腕表外观设计亮丽，搭配时下最主流的彩色全盘面设计，不仅去除了品牌最具标志性的万，还融入了腕表界最流行的绿色。事实上，绿色在它的使用中并不少见，就像用深绿色固定的青铜风格，而这款飞行仪表延续了前两年推出的全球限量版1000台赛车绿色飞行仪表的亮绿色。其物理效果辅以太阳纹饰，表现力依然很强。另外，不知道这个亮绿色是不是因为盘面缩小了，辅助盘的比例没有太大的变化，所以亮绿色的视觉效果总感觉比之前的竞速绿色要亮一些。

一个46 mm改为43 mm，另一个43 mm改为41 mm，就像小轨距尺寸即将回归主流。我很喜欢新尺寸，小飞米和大飞米，但个人更喜欢43 mm飞米，因为43的盘面稍微宽松一些，速度也快一些。毕竟你是多功能显示盘，三个辅助盘加双日历显示。

表演

看了外观，说了性能，两块手表尺寸调整后的运动性能也发生了变化。首先，由于尺寸原因，43毫米菲达没有使用菲达常用的52式机芯，而是采用了较小的82100机芯。82式机芯在40自动三针早期的葡萄牙非常普遍，还是在150周年的时候。去年8月，黑棕色海洋时计的特别版瑞士造船商BOESCH也使用了它。和之前菲达Old使用的52式机芯一样，82式机芯也采用了高效的比勒顿自动上弦系统，万国啄木鸟上弦解决了材质磨损问题。采用黑色陶瓷材料后，自动绕线操作几乎没有磨损，效率表现依然出色。

41 mm飞米的定位是，耐用性极佳，功能丰富。新款手表最大的升级可以说是更换了自己的机芯，配备了自制的69385机芯。自16年推出以来，69式机芯也一步步升级。越来越好了。以之前的TOP GUN和工程师古德伍德使用的69380为例。385是又一次升级，精度和绕线效率都在提升。

上：82100机芯下：69385机芯

而且，世界运动的打磨过程也多次向大家提及。上中下三层鱼鳞、日内瓦纹、镂空吊坠一样多，我们应该都有。让我们在同一水平上横向比较它们。与只覆盖不打磨，或者只打磨顶部不打磨底部相比，非常符合重视机芯抛光工艺的表兄弟们的意愿。

佩戴舒适性和表带的EasX-CHANGE系统

手表这个东西，离不开舒适的佩戴，即使你长得好看，技术精湛，而且价格昂贵，你心里也只知道你戴着它是否觉得舒适。先说说小菲达。首先，从46换到43至少是很多手腕比较细的表兄弟穿的，但是刚开始的时候只觉得重量比较轻，所以没有太大的区别。然后是大皇冠。当我手腕上戴着一个大尺寸的大苍蝇时，我会觉得大皇冠会举起我的手。即使我把佩戴位置下移，它还是会抬起来，所有的红色痕迹都会出来。然而这只43 mm的小大飞却完全没有这样的问题。

43到41米，41毫米，也是现代制表的黄金尺寸，让手表更贴合手腕，从而提高佩戴舒适度，更适合日常通勤。

新开发的EasX-CHANGE的表带和普通的快拆系统不太一样。与插销和按钮快速释放相比，更像是一个卡扣，从上面的动画演示中可以清楚地看到。按下快拆位置就可以直接取下表带，相当方便，不用握手。你可以用一个手指肚完成手术。万国还为这两个系列的新手表提供各种颜色的链条和橡胶。我还没试过细钢链带。与皮带相比，我更喜欢橡胶皮带的穿着感觉。大家都知道所有国家的皮带都有点硬，而橡胶皮带比较软。

在线集装箱礼盒

前段时间，万国也为这两个系列的手表推出了线上集装箱礼盒。这个礼盒是专门布置在上海餐桌展万国集装箱展位上的。像新的手表盒一样，它是按比例缩小的。之前的手表盒文章也给大家介绍过，最重要的是这个线上礼盒的价格没有变。万国不仅送了一个黑匣子，还得到了一个非常有趣的限量手表盒子。

刘易斯大使戴着一只新的大飞行员手表43

总结：看完手表型号的详细介绍，我们再来说说这款新手表是否值得用新盒子购买。当然，每个手表会员都有不同的想法。那么我觉得值得的分大体上可以分为两点。第一，对于不同的手表会员来说，43只小大飞对于那些在手腕变细之前就被菲达46的入门尺寸劝退的人来说是值得购买的，而飞行手表则关注盘面的颜色，在意手表是否为自产机芯。如果你想买通勤日表的表亲，第二点就是新表的出现，进一步把价格降到更好的门槛。菲达从最初的公开售价10.6万元起步到现在的43小菲达6.87万元。41米，与43mm统一芯样式横向对比，按照表带样式来看，只贵了7000到5000元，相对来说是新的而不是旧的。

IWC品牌大使张若昀佩戴全新领航计时手表41

还有一个我上面没有提到的重要提升，就是万国采用了全新的机箱结构，将原来的60米防水升级到了100米。原来60米洗手的时候，可能会有点在意。这一次，你可以戴上钢链用水冲洗。在这方面，无论是缩小盘面尺寸、提高防水性，还是增加新的快拆，都证明了万国在乎市场客户的需求和反馈。

但是有一个问题，如上所述，大部分表兄弟可能会喜欢和习惯菲达丰富的盘面，所以不知道万国以后会不会在43小菲达上大做文章82式机芯的功能性，比如MJ271的世界时，各种材料在小菲达的应用绝对是不可或缺的。如果你喜欢这两个系列全新的小尺寸领航手表，不妨多关注一下。最近我们的世界论坛还推出了烘干领航表获得官方礼物的活动，让你的表友们参与进来，有机会赢取品牌提供的领航徽章或美颜。