40年代,IWC万国为德国空军设计了这枚大型飞行员腕表IWC万国微信精品店与品牌天猫官方旗舰店开启专售

【钟文华】的飞行员可以说是大家最熟悉的飞行员模式之一，其历史可以追溯到航空工业发展初期。当时，精密仪器是驾驶舱必不可少的工具，因为它关系到飞行员每次飞行任务的安全。

传承久远，底蕴丰厚

上世纪第一次世界大战期间，由于飞机是一种新型武器，在战争中大放异彩，成为占据空中优势的法宝。然而，第一次世界大战后，因为和平的假象，大规模的军用飞机订单被取消，军用航空业急剧萎缩。为了找到生存之道，航空工业厂商将目光转向民用领域，引领了又一次快速发展。民用方向也在一定程度上降低了门槛，吸引了更多的人，加入了飞行运动，未来再次服务于军事领域。时间来到20世纪30年代，航空业对精密仪器的需求急剧增加，第一个飞行员的腕表诞生了。

第一个飞行员的手表是由两个热衷于飞行的儿子恩斯特雅各布亨伯格(ernst Jacob Humberg)制造的，他是当时手表的负责人。这两兄弟本身就是飞行员，所以他们很清楚飞行员需要什么样的手表。首先，手表表面的信息显示清晰，手上的数字涂有夜光漆。用手旋转表圈也可以辅助驾驶员进行一系列操作。其技术特点还包括一套防磁擒纵机构和防摔手表。此外，手表可以在正负40度的极端温差下保持正常运行，这对于驾驶舱从非密封慢慢过渡到全封闭，但没有加热系统的飞机时代非常重要。

20世纪40年代，IWC IWC为德国空军设计了这款大型飞行员腕表型号IW431。它的尺寸为55毫米，厚度为16.5毫米，重量为183克，到目前为止，它仍然是IWC IWC制作的最大的手表。

JU-52运输机驾驶舱

同时手表的很多设计元素，比如二战时期起源于德国的JU-52运输机仪表样式的圆盘设计，醒目的锥形表冠，让戴着三明治飞行手套的飞行员随时操作都很方便，超长的四铆钉带可以让飞行员轻松戴在手上或者绑在大腿上看书。时至今日，这些特点仍然影响着品牌飞行员手表的设计。

后来，万国转投英国军方，首先满足了军方的要求，做了Mark X，1948年，他在89式机芯的基础上研发出了Mark 11导航手表。为了满足皇家空军对机芯必须能够承受设备下方强磁场的要求，万国设计了品牌标志性的软铁内壳，原理上类似法拉第笼，负责抵御机芯周围的磁场辐射。这两块表盘面上的宽箭头标记也代表了英国王室的财产。

在材料和功能上不断创新在阅读了各个国家试点系列的历史车型之后，让我们一起来欣赏一下它的现代车型，尤其是近两年推出的创新车型。

众所周知，万国也是玩材料的专家。早在1994年，表壳就由黑色氧化锆陶瓷制成。根据维氏硬度标准，这种高科技陶瓷的硬度仅次于金刚石。近两年来，飞行员手表材料的创新性突破，最早由沙色陶瓷制成，在手表界备受赞誉。这种砂色陶瓷的特殊颜色是以氧化锆和其他金属氧化物为原料精确混合而成的。

1919年，万国还为海军空战部队推出了飞行员系列TOP GUN瓷钛两秒计时码表。其中使用的Celanium瓷钛表壳是IWC最新的创新成果，听名字就很容易理解。它以钛合金为基础，在外壳组件加工完成后，氧气通过窑炉工艺扩散到材料中，使其表面具有类似陶瓷的特性。经过这个过程，它就具备了这两种材料的特点，像钛一样轻而坚固，像陶瓷一样耐磨，最后还有一种哑光的质感。

除了在材料方面的进步，万国的运动表现和技巧也一直在提高。长期以来，万国一直将万年历的复杂功能融入到领航系列车型中。事实上，对于这个复杂的功能，菲达的大小可以显示整个画面，多个显示器不会在磁盘上显得拥挤。然而，使飞行员手表看起来更特别的功能是所有国家的恒定陀飞轮。作为运动表现技术的代表作品，领航系列率先搭载了这款特别版的小王子腕表，于2019年展会上首发。然后今年，所有国家都融入了赛车风格的陀飞轮腕表。作为目前所有民族中最复杂的技能，恒量陀飞轮的功能不同于普通陀飞轮。它的擒纵机构与动力来自运动轮系的直接能量流分离，游丝每秒重新收紧，小秒针也每秒跳动，这样就可以暂时储存能量，并向擒纵轮传递绝对稳定的能量脉冲，保持动力恒定。带陀飞轮的飞行手表也是奇思妙想的绝佳搭配。

创新杰作，重磅打击

以上提到的领航手表，无论是近年来的代表车型，还是经典的历史作品，都非常吸引人。不过除了Mark和喷火战斗机之外，领航系列一直有一个问题困扰着喜欢这一系列手表的表兄弟们，那就是大尺寸，尤其是常规的菲达46 mm尺寸，穿起来太挑剔了，就连43 mm领航计时手表对腕围薄的表兄弟们也不是很友好。从佩戴48菲达传统手表的实物图可以看出。在本届上海"钟表与奇迹"高级腕表展上，万国还推出了一系列更适合日常佩戴的全新腕表，即大领航表43和领航计时表41。我们再给你介绍一下。

"大"这个名字保持不变

首先来看看43 mm的万国新大领航表，它将菲达的常规尺寸从46 mm缩小到43 mm，厚度薄至13.6 mm，因此这款表也被表友戏称为"小菲达"。它的整体设计继承了第一代52 T.S.C忠于实用性的经典设计，如锥形洋葱式表冠、带四个铆钉的表带，以及清晰易读的座舱仪表盘，打造出了小大飞提供的最纯粹的43 mm黑蓝盘。

出众的色彩

41毫米飞米搭配时下最主流的全彩盘面设计，同样的两种颜色可以选择，一种是世界标志性的蓝色盘面，一种是新加入的绿色盘面。该系列飞米，尤其是绿盘的运用，表现力突出，使其在今年推出的众多绿盘手表中脱颖而出。飞行表有三个垂直的辅助盘，结合双日历设计功能更强。两款手表的表壳都采用了大量拉丝技术，表圈经过抛光处理，更加精致。得益于全新的表壳结构，新款腕表的防水性能也从原来的60米提升到了100米。

性能升级

尺寸调整后两款手表的运动性能也有了新的升级。首先，43毫米大飞机因尺寸适配，由原来的52式机芯改为更小的82式机芯，并配备了Billeton自动上弦系统，常被桌友称为啄木鸟上弦。与其啮合的自动链轮或棘爪也由氧化锆陶瓷制成，无磨损。生产小型陶瓷零件极其困难，尤其是对所有国家而言。发条可以储存60个小时。这种自动上弦机芯的设计重点是尽可能确保精度和可靠性。

41毫米飞米最大的升级可以说是更换了自己的机芯，配备了自制的69385机芯。与一般机芯的凸轮相比，它变成了导柱轮，增加了定时按钮的手感。双向棘爪缠绕系统还能高效转换佩戴者手臂的运动，缠绕后可提供46小时的动力储备。

精湛的技艺

再说，我之前也跟你聊过。万国运动的打磨过程正在慢慢变成自己的学校。从背穿式设计的底盖实拍图可以看出，万国旨在让每个人都能享受运动的美好状态。从底层的鱼鳞装饰，中层的环形日内瓦图案，到顶层的镂空摆，整体工艺更加精致。

更符合人体工程学的设计

我一直认为佩戴舒适性是衡量手表的主要标准。这一次两款新品的主要设计是重新调整尺寸，使之更适合日常穿着。在之前的展览中，我还有幸试穿了两款手表，43 mm的大飞，相比之前的超大尺寸，佩戴感确实提升了不少。我的手腕比较细，没有肉。当戴上48和46的大苍蝇时，皇冠会弹出，手背会发红。

41毫米飞行表也成为通勤日常手表的理想尺寸属性。从论坛上的回应来看，也有表友反馈万国尊重和重视国内消费者，觉得手表的直径和厚度都改得很好。

轻松更换表带系统(EasX-CHANGE)

EasX-CHANGE表带拆卸和更换流程

这款新品配备了多种表带，无论是精钢多链带还是传统的四铆钉带，在造型和质感上都表现出色。所有腕表均配备全新表带易换系统(EasX-CHANGE)，拆卸方便快捷，满足不同佩戴需求。

IWC万能手表大型领航手表43(型号：IW329301)集装箱礼盒

价格：68700

时计41(型号：IW388103)容器礼盒

价格： 53，300

这一系列全新的领航手表，兼容了大多数人的腕围，让喜欢领航系列的表友不用担心腕围撑不住，满足了蓝天梦。此外，全新表壳结构带来的防水升级，比如飞表自产机芯的更换，以及日益流行的快拆系统，都是让全新飞行员更优秀的元素。前阵子，IWC万国还为该系列手表推出了独家线上限量礼盒。最重要的是它的价格保持不变，也就是说在和之前一样的价格下，万国送了一个，还有一个可以直接作为拍摄道具或者摆件的容器式设计的手表盒。两个专属礼盒将在IWC微信精品店和天猫官方旗舰店独家发售。如果你喜欢它们，你可能希望更多地关注它们。