什么是模块化表壳?模块化表壳究竟有什么好?
发表于:2025-09-21 作者:手表网编辑
编辑最后更新 2025年09月21日,在今年的巴塞尔手表交易会上,豪雅以诱人的价格推出了一款中空导柱轮的时间腕表,国内公开售价仅为38750元。这款比同类产品便宜2万左右的手表之所以这么便宜,主要与今年主要推广的模块化表壳有关。那么什么是

在今年的巴塞尔手表交易会上,豪雅以诱人的价格推出了一款中空导柱轮的时间腕表,国内公开售价仅为38750元。这款比同类产品便宜2万左右的手表之所以这么便宜,主要与今年主要推广的模块化表壳有关。那么什么是模块化案例呢?怎么会这么便宜?这篇文章就说这个吧!
什么是模块化表壳?
众所周知,传统的案例被称为整合案例。一体式表壳一般分为三个部分,即表壳底部的三层,然后由表冠、纽扣等部分组成一个完整的表壳。在此基础上,模块化机箱对中机箱进行分解,包括边框、中机箱、耳朵、边框与机箱之间的缓冲垫。豪雅声称的12个模块化表壳基本上就是由这些部件组成的。事实上,在豪雅之前,宇舶就已经有了这样的模块化机箱,而这两个品牌都属于路易威登集团,所以你是知道的。
模块化机箱最终是拼接而成,就像乐高玩具一样,可以自由组装。比如豪雅的豪雅01今年是计时码表款,明年可能会推出大三针款。只需要把中间的表壳换成不带计时按钮孔的模块,剩下的就可以完全使用了。这样,表壳的每个模块都可以超大规模生产,从而降低成本。幸运的是,这些成本反馈给消费者,为他们节省了大约2万元的预算。
模块化表壳究竟有什么好?
其实我很担心模块化机箱的防水性能,也分别问过豪雅和宇舶的相关同事,他们都说不会影响。原因是水一般是通过镜子、表底、表冠按钮进入腕表的,但模块化表壳在这里没有变化,不会受到影响。
另外,我觉得比省钱更值得表扬。如果机箱的一部分损坏,不需要用新的机箱更换整个机箱,只需要更换模块损坏的部分。关于这一点,我已经得到了宇舶的证实,不是废话。
设计一个表壳是一种享受,买的时候便宜,卖的时候便宜。
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